智能巡逻机器人、移动充电机器人……这些“机器人”在高速公路“上岗”！

2023年春运期间，在杭新景高速（杭州至长沙高速公路杭州—新安江—景德镇段）芹源岭特长隧道口，由浙江省交通集团高速公路衢州管理中心安装部署的二代“智能巡逻机器人”正式投入使用。

该巡逻机器人在初代设备的基础上对原有硬件、软件端、整体外观和框架进行了全新升级，升级后的机器人在外场适应性、稳定性、智能化以及设备灵活性上均有了较大提升。

该巡逻机器人可以在不同型号的护栏上进行平顺移动；还配备了更为灵敏的星光级摄像机，黑夜、白天均能清晰回传现场监控图像；此外还升级了LED信息屏，实现了LED信息屏360度旋转及升降功能，能让驾驶员更好地接收各类路况事件信息；同时在设备外场适应性上进行了增强，防尘、防水性能得到了较大的提升；该巡逻机器人软件平台功能也进一步增强，通过软件端预案设置，实现了巡逻机器人在设定辖区范围内全自动巡逻预警。

新能源车充电，通常情况下都是将车开到固定的充电桩，而在江苏无锡，一批移动充电机器人上岗了。

在G42沪蓉高速无锡梅村服务区可以看到，前来充电的新能源车络绎不绝，经常出现排队等位的情况。这个时候，移动充电机器人就大显身手了，服务区内的工作人员控制充电机器人行驶至目标位置。

移动充电机器人其实就是储充一体化的“移动充电宝”。它自带储能电池，可以自主行驶到车旁，这样就解除了充电桩与车位的强绑定关系，将“车找桩”变为“桩找车”。

据了解，这款充电机器人利用晚上谷电时间为自己充电，充满后可为4~5台新能源汽车充电。当地通过充电桩利用情况的大数据分析，如果发现充电站出现新能源车充电排队时间过长的情况，就会调动一些机动的移动充电机器人去现场，进行充电能力补充。

为提升高速公路隧道异常事件处理能力和交通安全设施保障水平，打造具备量化数智感知、应急动态管控和多频时空处理能力的数智化高速公路，4月28日，浙江杭州首个高速公路巡检机器人试点项目在杭州绕城西复线沙坑里隧道正式启动。

因地处山区，杭州绕城西复线高速公路共有25座隧道，全长2364米的沙坑里隧道便是其中之一。据统计，沙坑里隧道日均车流量约3.5万辆次，货车占比高达70%，隧道内发生异常事件概率较大，传统人工巡检和视频事件检测系统存在滞后性、不稳定性等问题，难以满足日常数字化管理需求。

据了解，巡检机器人试点项目是基于前端数据采集、后台数据分析、平台直观展示的一个数智化项目。项目建成后，通过前端机器人多频不间断巡检，将隧道内人、车、物等动态数据实时监测，并对异常事件进行全程无死角跟踪；后台经过数据计算和分析建模把隧道实时情况在平台上直观展示，管理人员能随时掌握隧道内流量情况和设备运行状况，从而更加高效、直观、准确地发现和处置各类应急突发事件，提升隧道安全应急管控能力。此外，巡检机器人系统还具备前期火场感知、生命探测、疏散指导、情绪安抚以及现场管控能力，进一步提升了应急处置效果。

5月26日，山东省首款“人形智能车道收费机器人”在青岛城市建设投资（集团）有限责任公司旗下青岛交通发展集团所辖青岛东收费站正式启用。

萌萌哒又科技感满满的“人形智能车道收费机器人”吸引了众多司乘的关注，作为青岛高速数字化改革发展的前端AI设备，“人形智能车道收费机器人”突破了传统收费站人员定点限制，融合车道ETC无感支付系统，通过前端感知设备快速识别车辆车型、车牌身份识别信息，加速车辆通行效率。

相较于传统的双工位独立式机器人，人形机器人交易面板可根据车辆车型、车辆停靠位置进行自主定位和伸缩，配合手臂和操作面板的智能运动，为车主提供更为人性化的交易引导，提升收费处理效率。